76 Union Oil
"Der führende Wagen kommt an die Box, alle Reifen werden gewechselt, und zwei Kanister Union 76 Benzin eingefüllt." Von so einer Szene mussten wir uns ab 2004 endgültig verabschieden. Die Reifen werden zwar immer noch gewechselt, aber der orange Kreis mit der blau-weißen 76, ist an der Strecke nicht mehr zu sehen. Dabei hat das markante Streckenobjekt eine lange Geschichte. Mehr lesen...Ein Blick zurück
Lest Euch ein in die 'Good 'Ol Times'. Erfahrt mehr über vergangene NASCAR-Jahre und die Fahrer dieser Zeit. Wer die NASCAR-Serie verstehen will, sollte die Geschichte unbedingt kennenlernen. Saisonrückblicke von 1950 bis 1969 findet Ihr in der Chronik. Die 1970er und 1980er Jahre haben wir Euch zusammengefasst. Lernt eine Zeit kennen, in der es keine Winterpause gab, die Autos in Daytona Beach am Strand fuhren und Legenden entstanden. Mehr lesen...Last Chryslers
Die Story um die „Last Chryslers“ begann mit dem Dodge Magnum. Zu Beginn der NASCAR Saison 1978 erhielten die Chrysler Teams keine Zulassungen mehr für den mittlerweile betagten Dodge Charger der aus dem Modelljahr 1974 kam. So entschied man sich bei Chrysler für den Dodge Magnum, der von der Grundkonzeption her den Thunderbirds bei Ford und dem Monte Carlo von GM entsprach, nämlich der großen Full-Size Sport Coupes. Mehr lesen...| Geschichte |
 Der UrsprungWährend der Prohibitions-Zeit von 1919-1933, in der jeglicher Genuss von Alkohol (auch Bier) in den USA verboten war, gab es einen blühenden Schmuggel mit illegalen, selbstgebrannten Alkohol, dem sogenannten "Moonshine". Mehr noch als die geheime Produktion des "Moonshine", war der Transport das große Problem dieser Zeit. Mehr lesen...  Der Grundgedanke von Bill France, die Autorennen mit "Strictly Stock Cars", also reinen Serienwagen, durchzuführen, wurde ein Riesenerfolg. Ein nagelneues Auto war für $4000 zu haben, und wer das richtige Händchen beim Tuning des Motors hatte, besaß damit auch einen siegfähigen Rennwagen. Mehr lesen...
Am 4. September 1950 ist soweit, die Fahrer des Grand National kommen zu ihrem 13. Rennen der Saison in Darlington zusammen. Diese Strecke ist für die Stock Cars einzigartig. Ein 1,25 Meilen langes, vollständig asphaltiertes Oval, mit leicht überhöhten Kurven. Mehr lesen...  Wir schreiben den 22. Februar 1959. Bill France hat sich seinen Traum erfüllt. Die Grand National Meisterschaft kommt auf einer Strecke zusammen, die länger, breiter und schneller ist, als alles was die Nascar Fahrer bisher kennengelernt haben. Mehr lesen...
Am 11. Januar 1972 verkündet Bill France, sr. seinen Rücktritt als Präsident von NASCAR, und inthronisiert zugleich seinen Sohn Bill France, jr. zum Nachfolger. Sein letzter Deal war die Einführung der Winston Cup Grand National Series. Mehr lesen...
 Zum Saisonauftakt 1980 schließen Dale Earnhardt und Teambesitzer Rod Osterlund einen 5-Jahres Vertrag mit 3-jähriger Option. Der 27 Jahre alte Earnhardt kam in die höchste Liga der Stock Cars, und rückte scheinbar über Nacht zuden gefragtesten Fahrern des Grand National auf. Mehr lesen...
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| Zuletzt aktualisiert am Dienstag, den 03. Februar 2009 um 01:42 Uhr |
